בטיחות היא החשובה ביותר עבור כל מפעל הסוללות, אז מה הם אמצעי הבטיחות הראשון שצריך לנקוט על ידי מפעל סוללות?התשובה היאניטור טמפרטורה ולחותבמחסן סוללות ובתהליך ייצור.
1. למה כל כך חשוב לפקח על טמפרטורת הסוללה?
תקלות במצבר ובמעגלי החיבור שלה עלולות להשפיע על טמפרטורת המצבר.תקלות נפוצות שגורמות לעלייה בטמפרטורות הסוללה כוללות תקלות קרקע, תאים מקוצרים, אוורור לקוי או קירור לא מספיק וטעינה בורחת.ניטור טמפרטורת הסוללהיכול לזהות תקלות אלו ולספק אזהרה מוקדמת לפני שמתרחשת בריחה תרמית.
אם טמפרטורת הסוללה אינה מפוקחת ומווסתת כהלכה, עלול להיווצר נזק קבוע.במקרה הטוב, כמה שינויים מכאניים או בהרכב הכימי עלולים להתרחש, וכתוצאה מכך החלפת סוללה יקרה.בתרחיש הגרוע ביותר, הסוללה עלולה להיקרע, להתפוצץ, לדלוף כימיקלים או לגרום לשריפה.
2. היכן וכיצד לנטר את טמפרטורת הסוללה?
טמפרטורות סוללה גבוהות נמצאות בדרך כלל בצד השלילי של הסוללה.בעת החלת תנאי הפעלה רגילים.
כמוטעינה וטעינת סוללה, הטמפרטורה לא צריכה להיות גבוהה מטמפרטורת הסביבה בכ-3 מעלות צלזיוס.שתייםחיישני טמפרטורהניתן לפרוס, אחד ממוקם בצד השלילי של הסוללה והשני כדי לנטר את טמפרטורת הסביבה.לאחר מכן ניתן להשתמש בהבדל בין שני החיישנים כדי לציין בעיות בריאות פוטנציאליות של הסוללה או תקלות במעגל המחובר.
3. ניטור טמפרטורת הסוללה
מהי טמפרטורת הפעולה האידיאלית של סוללה?
במילים פשוטות, סוללה היא מכשיר לאחסון אנרגיה.הוא מכיל כימיקלים והזרם החשמלי נובע מתגובה בין כימיקלים אלו.כמו בכל התגובות הכימיות, ככל שהטמפרטורה עולה, כך גם קצב התגובה עולה.עלייה זו בקצב התגובות הכימיות יכולה לשפר את ביצועי הסוללה במידה מסוימת.
1.אם הטמפרטורה גבוהה מדי, עלול להיגרם נזק קבוע לכימיקלים (אלקטרוליטים), ובכך לקצר את חיי הסוללה ואת מספר מחזורי הטעינה.התרחיש הגרוע ביותר הוא התרחשות של בריחה תרמית.
2.בטמפרטורות נמוכות יותר, הכימיה של הסוללה מואטת.ההתנגדות הפנימית של הסוללה עולה, ויכולתה לייצר זרם גבוה לפי דרישה פוחתת.זו אחת הסיבות לכך שמצבר רכב לא יוכל לייצר מספיק זרם כדי להתניע את המנוע בימים קרים ביעילות.בטמפרטורות רדודות, האלקטרוליט בתוך הסוללה עלול אפילו לקפוא ולגרום לסוללה להפסיק לפעול לחלוטין.
בריחת תרמית מתרחשת כאשר החום שנוצר מתגובה כימית אינו מתפזר מהר מספיק ומספק יותר חום לתגובה.תגובת שרשרת זו גורמת לעלייה נוספת בטמפרטורת הסוללה ופוגעת בתא הסוללה.חמור יותר מהנזק לסוללה שיש להחליף הוא סכנת שריפה ופיצוץ.אם הסוללה לא מוציאה חום מספיק מהר, הטמפרטורות יכולות להגיע במהירות לנקודת הרתיחה או אפילו יותר.החלקים הפיזיים של הסוללה יימסו, ישחררו גזים נפיצים ויפלטו חומצת סוללה.בכ-160 מעלות צלזיוס, חלקי הפלסטיק של הסוללה יימסו.
4. ניטור לחות של סוללות
בבית המלאכה האלקטרוני הלחות גבוהה מדי, ואם היא נתקלת בטמפרטורה נמוכה, קל לייצר תופעת עיבוי.טיפות מים המתעבות על רכיבים אלקטרוניים יגרמו נזק לדיוק המכשיר.אז זה צריך את הנגקוחיישן טמפרטורה ולחותכדי לזהות את הלחות, על פי שינוי הנתונים לניטור והתאמת טמפרטורת ולחות הסביבה, כדי להגן על הסוללה תוך צמצום האובדן המיותר של המפעל.
5. מדידת טמפרטורת ולחות סוללה
סוללה ידנית פשוטהמערכת ניטור טמפרטורההמאפשר לעובדים לבדוק ערכות סוללות פעם או פעמיים בשבוע.Hengko ממליץ להשתמש במכשיר כף ידמד טמפרטורה ולחותזה יכול לשמש כדי לבדוק את הטמפרטורה והלחות של אחסון הסוללה או סביבת ייצור הסוללה בחנות האלקטרוניקה באופן קבוע.הנה טיפ: ההבדל בין הסוללה לטמפרטורת הסביבה אינו עולה על 3℃.השימוש בטבלת כף יד של טמפרטורה ולחות ברמת דיוק גבוהה שאושרה על ידי המכון למטרולוגיה של שנזן יכול למדוד במדויק את נתוני הטמפרטורה והלחות באוויר, שכן ניתן להשוות התייחסות יעילה לטמפרטורה ולחות הפנימית של הסוללה.
6. השפעת טמפרטורת הסוללה על הטעינה
כדי לטעון את הסוללה בצורה יעילה ובטוחה, יש לשלוט במדויק על מתח הטעינה.מתח הטעינה האידיאלי משתנה בהתאם לטמפרטורה.באמצעות חיישן טמפרטורת הסוללה כקלט למערכת הטעינה, ניתן לקבל החלטה להתאים את מתח הטעינה.ככל שטמפרטורת הסוללה עולה, מתח הטעינה אמור לרדת.
לכן חשוב מאוד לדעת את הטמפרטורה והלחות סביב הסוללה, מכיוון שטמפרטורת הסביבה תשפיע על ביצועי הסוללה, אך אנו יכולים לשלוט ולשנות את טמפרטורת הסביבה כדי שהסוללה תעבוד כרגיל.בכל מקרה,חשוב מאוד לעקוב אחר טמפרטורת הסוללה,איך אתה חושב ש?אם יש לך שאלות, יכולצור קשר עם HENGKOלדון ולמצוא את הפתרון המתאים לסוללה שלך.
גם אתה יכולשלח לנו דוא"לישירות כדלקמן:ka@hengko.com
אנו נשלח בחזרה עם 24 שעות, תודה על המטופל שלך!
שלח את הודעתך אלינו:
